ГАЗ-20. История создания.
Опубликовано 02.11.2012 | 
«Победа» после Победы.
Газ20 1946 г.в. . Рисунок художника А.Н. Захарова
Шла Великая Отечественная война. Немецкие войска за несколько месяцев оттеснили советскую армию до Москвы. Назад отступали неохотно, яростно сопротивляясь, оставляя на освобождённой земле разруху, реки крови, осиротевших женщин и детей.
Казалось, что все силы советских людей направлены на Победу. Но мало кто знал, что, наряду с производством техники для фронта, на Горьковском автозаводе постоянно шла разработка мирного автомобиля, начавшаяся в 1941 году.
Немецкие войска неоднократно пытались разрушить автозавод, им удалось провести 25 успешных бомбёжек, разрушить 9000 метров конвейерных линий. Тем не менее, работа над новой машиной не останавливалась, на завод доставлялись трофейные автомобили, которые должны были стать прототипами советской легковушки.
Буду очень признателен за использование этих кнопочек
Тосол или антифриз? Меняем правильно.
Опубликовано 01.11.2012 | Замена охлаждающей жидкости
Сейчас на улице октябрь, а значит, самое время задуматься о подготовке верной ласточки к зиме. Не знаю, как у вас, а в наших местах зима уже давно стала чем-то вроде растянутого на несколько месяцев сюрприза – на Новый год салют приходится впихивать в жидкую грязь и поджигать, стоя под зонтиком, а в феврале выживать при 40 градусных морозах. А ездить всё равно нужно, поэтому предлагаю отложить другие дела и отправиться за охлаждающей жидкостью.
Как часто надо менять охлаждающую жидкость?
Средний срок службы охлаждающей жидкости – три года или 60 — 80 тыс. км пробега автомобиля при условии, что
за этот период двигатель не перегревался и жидкость ничем не разбавлялась. Но это не значит, что 1000 дней вы можете не заглядывать в радиатор. За этот период там может образоваться накипь и ржавчина, поэтому раз в полгода сливаем охлаждающую жидкость, смотрим, нет ли в ней частиц ржавчины. Если нет – проверяем её плотность ареометром – в норме должно быть не менее 1,065 кг/см3 (норма 1,112 г/см3), и заливаем повторно. Если частицы всё- таки есть или плотность ниже нормы – лучше перестраховаться и купить новую жидкость.
Что лучше – тосол или антифриз?
Буду очень признателен за использование этих кнопочек
Замена масла и фильтра.
Опубликовано 31.10.2012 | Скоро зима – меняем масло.
Замена масла – один из основных этапов подготовки автомобиля к зиме. Незначительные затраты на покупку фильтра и масла с лихвой окупятся в зимние месяцы.
Какое масло выбрать: минеральное или синтетическое?
Для эксплуатации в условиях зимы нужно масло с низким уровнем вязкости. Найти подходящий вариант можно и среди минеральных, и среди синтетических масел. Тем не менее, синтетическое или полусинтетическое масло больше подходит для российских морозов, хотя оно и дороже по цене.
Что понадобится для замены масла?
- Масло зимнее или всесезонное.
- Масляный фильтр.
- Примерно 5-литровая ёмкость для слива отработанного масла.
- Ветошь.
- Ключ для пробки поддона.
- Ключ для откручивания фильтра (желательно).
Основные классификации и маркировки моторного масла
|
Классифи- |
Пример маркировки |
Краткое описание |
|
SAE |
SAE 10W-40SAE 15W-40SAE 30SAE 0W-40SAE 10W SAE 20W-50 |
Говорит о сохранении свойств масел при изменении температуры. Обозначается одним (сезенное), чаще двумя числами (всесезонное). Число, стоящее перед (W)inter,-«зимний»параметр, чем он меньше, тем при более низкой темтературе можно использовать масло. Минимум 0. Число, стоящее без знака W,-летний параметр, показывает степень сохранения густоты при нагреве. Чем этот параметр выше, тем лучше. Максимум 60. Если число одно, то наличие знака W говорит, что масло зимнее, в случае его отсутствия-летнее. |
Буду очень признателен за использование этих кнопочек
Автомобиль. Подготовка к зиме.
Опубликовано 31.10.2012 | 
Если верить Юрию Гейко, одна поездка на собственном автомобиле на работу зимой равнозначна пробегу в 600 км. Это, согласитесь, непростое испытание, которое может привести к быстрому износу механизмов и впоследствии к дорогостоящему ремонту. Отсрочить это малоприятное событие может своевременная подготовка автомобиля к зиме.
Буду очень признателен за использование этих кнопочек
Пьяный водитель. Наказание: штраф, клеймо на номер или дырка в права.
Опубликовано 30.10.2012 | Километров за 15 от моего дома есть дорожная развязка. Соорудили её на перекрёстке в центре небольшого села. Днём движение по этой дороге достаточно оживлённое, ночью проезжают редкие машины. И всё бы ничего, но то ли из-за плохой видимости, то ли по иронии судьбы примерно раз в месяц ночные гонщики не замечают кольцо и въезжают в гараж живущего рядом с развязкой селянина. Первое время он расстраивался и старался восстановить полученные повреждения: деревянный забор и дверь в гараж. Примерно после десятого случая, селянин понял, что от судьбы не уйдёшь. Заменил забор на съёмный палисадник, а дверь в гараж завесил брезентом. Так и живёт, а машины всё въезжают и въезжают.
Описанная история реальна, хотя на первый взгляд достаточно курьёзна. Но на самом деле ежедневно происходят тысячи аварий, заставляя всякого нормального человека задуматься о безопасности своей жизни. Авария на дороге, наезд на людей на тротуаре – каждый день подобные истории появляются средствах массовой информации. Даже депутаты отложили в сторону более важные дела и начали обсуждать сложившуюся на дорогах ситуацию. Быстренько решили поднять штрафы и найти главных виновников аварий. Нашли единодушно – это нетрезвые водители.
Я сам к пьянству на дорогах отношусь резко отрицательно. Но всё – таки доводить ситуацию до абсурда не считаю нужным. Попробую объяснить, почему.
Мне часто приходится ездить по сельским дорогам. Автобусы здесь ходят редко, два раза в неделю: утром в райцентр, в обед – назад. И всё. В остальное время выручает собственный транспорт. Если же его нет – ноги и добрые водители, подбирающие голосующих на обочинах дорог. Так вот, раньше я всегда подвозил пассажиров с детьми. А потом был принят закон о детских креслах. Его у меня нет – мои дети выросли. И теперь я проезжаю мимо женщин с детьми, хотя чувствую себя ….
Свежие комментарии