Когда нужно переобуваться на летнюю резину
Многие продвинутые автомобилисты на этот вопрос утверждающе отвечают: «Когда температура поднимется выше + 7 градусов по Цельсию.»
Согласно технического регламента в России «Запрещается использование зимних шипованных шин с июня по август месяцы». Однако не все так однозначно и категорически правильно в вопросе по переобувке шин. Когда же правильно менять на авто зимние колеса на летние? Самая главная разница между летней и зимней резиной (простите за каламбур в резине) точнее в составе резины и соответственно в эксплуатационных свойствах. Зимняя резина гораздо более универсальна по сравнению с летней. Она мягкая, (хотя на ощупь сомнительно 🙂 ) и при переходе температуры через ноль в сторону плюса не теряет своих эксплуатационных качеств, кроме некоторого снижения износостойкости. Для себя давайте определим, что главным критерием будем считать безопасность себя любимых, наших пассажиров и пеших на дороге.
Большое число автовладельцев на мой взгляд спешит с заменой шин «на лето», но в межсезонье в целях безопасности все таки лучше немного подождать.
Причины?
Для того, что бы в салоне автомобиля летом избегать пыли, «нехорошего» запаха из кондиционера и не допускать в любое время года забивания сот радиатора печки и охладителя кондиционера следует устанавливать салонный фильтр. А применительно к Нексии, это еще и исключение риска пожара, так как проволочный резистор вентилятора стоит внутри короба воздуховода и если наберется достаточное количество сухого мусора, все это дело может воспламениться от раскаленной спиральки. Но эти фильтры не всегда можно найти в продаже.
Daewoo Nexia по праву заслужила звание неубиваемого автомобиля, но ничто не вечно под луной, поэтому с годами и пройденными километрами приходится проводить обслуживание, ремонт и замену деталей. В отличии от ВАЗ, запасные части для которых можно найти где угодно (раскупаются-то они в огромных количествах), запчасти Деу Нексия не всегда лежат в наличии на полках магазинов. Много чего подходит от Опеля, Ланоса, Лачетти или Авео, но бывает, что при внешней схожести практически один в один, деталь может не подойти по характеристикам, параметрам или внутренним размерам (например — внутренние гранаты Опеля отличаются размером шлицев). Поэтому приходится заказывать детали в магазинах или по интернету, а для этого нужно знать каталожные номера запчастей. Иначе цена ошибки потерянные деньги, время и куча нервов.
Чтобы произвести замену масла в двигателе автомобиля, совсем не нужно быть обладателем фундаментальных знаний об устройстве и ремонте автомобиля. Для того, чтобы делать это самому, есть, на мой взгляд, несколько веских причин:
- Во-первых, это выгодно или экономно в финансовом отношении.
- Во-вторых, вы точно зальете то масло, которое приобрели (никто его вам не подменит).
- В-третьих, вы точно замените масло (случаи разные бывают).
- В-четвертых, есть еще несколько причин, но я отмечу их в тексте этой статьи чуть позже.
Замена масла своими руками несложная операция, и, если правильно к этому подойти, даже не сильно грязная, но в этом деле есть несколько тонкостей, которые обязательно нужно выполнить. Обо всем этом я расскажу и покажу на фото на примере автомобиля Део нексия или Дэу нексия (не знаю, как правильно) впрочем, на Ланосе или любом другом автомобиле подобного класса алгоритм действий будет похожим.
Снятие, установку и регулировку натяжения ремня кондиционера на автомобилях Daewoo Nexia, Daewoo Lanos приходится производить не только при их замене, но и при замене ремня ГРМ и ремня генератора ( по-другому к ним не доберешься). В этой статье я расскажу, как это сделать самостоятельно, с наименьшими трудовыми и материальными затратами, а так же о том, как и чем отремонтировать натяжной ролик ремня кондиционера.
Небольшая предыстория из собственной практики, которая, возможно, будет полезна кому-то еще. Во время одной поездки из-под капота моей Нексии стали раздаваться попискивающие звуки, интенсивность которых увеличивалась, пока не дошла до уровня скребущих по нервам. Во время осмотра определил, что «виновник» — это подшипник натяжного ролика кондиционера (покачиваем ролик из стороны в сторону, если есть «люфт», значит, он). Погода ненастная, инструмент с собой минимальный, на грязную землю ложиться, чтобы влезть под машину, не хочется, но и скрип этот слушать терпения не хватает.
Свежие комментарии