Меняем передние тормозные колодки самостоятельно.
Вопрос: «Зачем менять тормозные колодки?» в этой статье рассматривать не будем (слишком глубоко и сложно 🙂 ). А вот на вопрос: «Зачем это делать своими руками?» стоит ответить.
- Во- первых, это выгодно: Простые тормозные колодки (без датчиков износа) для ВАЗовского авто обойдутся в скромные 2 сотни рублей, а работа по установке на сервисе выйдет не менее чем 300-500 рубликов и к тому же более чем вероятно, что еще какую-то массу услуг за Ваш счет профессионально навяжут :-(.
- .
- Во-вторых, замена передних тормозных колодок настолько простая операция, что с ней вполне по силам справиться даже подростку или автоледи.
- В-третьих, что-то сделать своими руками всегда полезно и приятно.
Итак, приступим к замене передних тормозных колодок на примере автомобиля ВАЗ 2108 (кстати операция типична и для других моделей, в том числе иномарок).
Буду очень признателен за использование этих кнопочек
В истории с отменой талона техосмотра, похоже, поставлена точка. В постановлении, на днях подписанном Д. Медведевым, говорится о замене талона техосмотра диагностической картой. При этом само понятие «техосмотр» остаётся в силе: периодически все автомобили должны проходить диагностику в специализированных сервисных центрах. Результаты диагностики будут заноситься в диагностическую карту, которая станет одним из основных документов для получения страхового полиса. Таким образом, диагностическую карту не нужно будет возить с собой вместе со страховкой, документами на автомобиль и правами, но застраховать без неё машину станет невозможно.
Полностью переход на диагностические карты будет осуществлён 1 августа 2015 года. До этого времени талоны техосмотра, полученные автовладельцами до сегодняшнего постановления, являются действительными и также служат основанием для получения ОСАГО.
По мнению правительства, отмена талонов избавит автовладельцев от очередей в пунктах государственного проведения техосмотра и ликвидирует коррупцию в этой области. Выходит, победить взяточничество на сегодняшний день можно только одним путём: нет проблемы — нет коррупции.
Удачи Вам на дороге.
Буду очень признателен за использование этих кнопочек
Автомобиль после ДТП. Как определить?
Почему в последнее время так часто происходят ДТП? Безусловно, по большей части это вина водителей, нарушающих скоростной режим, не соблюдающих правила, отвлекающихся на разговоры по телефону и т.д. С другой стороны – огромное количество аварий закономерно, так как наши дороги, построенные лет этак дцать назад, не рассчитаны на большое количество автомобилей. Пока дороги не станут шире, а их покрытие качественнее, количество аварий не уменьшиться.
По этой самой причине купить автомобиль с пробегом, ни разу не побывавший в аварии, практически невозможно. Но авария аварии рознь, замена помятого
Буду очень признателен за использование этих кнопочек
Защита от угона. Простые, но эффективные способы.
Ежедневно во всём мире угоняют сотни автомобилей. К сожалению, это хорошо налаженный бизнес, приносящий немалые деньги участникам и организаторам угонов. Существует даже список наиболее угоняемых автомобилей, куда входят и наши отечественные Лады – «двенашки», «пятнашки»… Хорошо отлаженная система редко даёт сбои: автомобиль подбирается по заказу, за ним некоторое время наблюдают, а затем, подготовившись, за несколько минут угоняют даже из многолюдных, оживлённых мест. Охранные системы, гаражи, сигнализации угонщикам обычно не помеха – среди них немало талантливых специалистов с высшим техническим образованием. Вот только преследуют они, в отличие от Юрия Деточкина, совсем не благородные цели – миром правят деньги, и угонщикам, вообщем – то, не интересно, какой ущерб нанесут они владельцу угнанного автомобиля.
100% защиты от угонов, к сожалению, в мире нет. Но есть некие способы, позволяющие снизить риск угона. О них я сегодня и хочу рассказать.
Свежие комментарии