Нужна ли установка разрезной шестерни?
Опубликовано 23.08.2012 | 
Разрезная шестерня распределительного вала.
В этой статье я хочу рассказать об установке и настройке разрезной шестерни распредвала в максимально простой и доступной форме, без излишнего теоретизирования и перегрузки восприятия научными терминами.
С вопросом: нужна ли установка такой шестерни, если читаете эту статью, я думаю, вы уже определились. Но хочу отметить, что установка данного девайса не является сугубо уделом владельцев ВАЗов (ТАЗов), его устанавливают и на МАЗДЫ, и на ФОЛЬКСВАГЕНЫ. Разрезная шестерня распредвала пришла из автоспорта и, благодаря простоте конструкции и высокой эффективности применения, прочно обосновалась в двигателях простых автолюбителей.
Установка разрезной шестерни, даже без применения распредвалов с измененным от стандартного профилем кулачков, дает до 3% прироста мощности за счет оптимальной настройки фаз газораспределения и компенсации разброса размеров деталей (даже находящихся в пределах допусков) крупносерийного производства. При установке «горбатых валов» разрезная шестерня просто обязательна.
В настоящее время существует несколько различных вариантов исполнения: стальные, дюралевые, со шкалой и без. Наиболее распространенной является шестерня, изготовленная из двух стандартных.
При этом заводская метка оказывается с обратной стороны шестерни.
Читать далее
Двухколесный автомобиль.
Опубликовано 23.08.2012 | Невозможное возможно?
Иногда ответы на самые простые вопросы бывают очень неожиданными. Например, отвечая на вопрос: «Сколько колёс у автомобиля?» люди традиционно называют число больше четырёх. Но этот ответ уже нельзя считать верным — конструкторы работают над созданием двухколесных автомобилей.
Идею создать подобную машину нельзя считать новой. Впервые двухколёсный автомобиль появился в 1913 году благодаря Петру Шиловскому, который годом раньше привёз в Англию проект чудо – машины. Автомобиль был построен и испытан, изобретение запатентовано.
Но Первая мировая война внесла свои коррективы, и о чудо-машине забыли почти на полвека.
В 1962 году к проекту двухколёсного автомобиля обратилась американская фирма «Gyro Transport Systems». Её детище было гораздо меньше и быстрее своего предшественника. Но, как и в начале двадцатого века, были созданы лишь экспериментальные образцы.
Свежие комментарии